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【10.18北京新闻头三条】京城再遭重污染或启动新应急预案-千龙网·中国首都网

2019-05-27 16:33编辑:admin人气:


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京城再遭重污染或启动新应急预案

经历了长达一周的雾霾污染后,昨天(17日)的蓝天令人格外珍惜。今明两天随着扩散条件转差,京城还将出现一次中度到重度污染过程,空气质量彻底转好得到周五以后。记者从昨天下午召开的本市空气重污染应急工作部署会上获悉,新修订的《北京市空气重污染应急预案》已经审议通过,即将印发。一旦再遭重污染,本市有望按照新预案执行措施。

今天上午的北京城有些阴沉,能见度相比昨天也差了许多。来自北京市环保监测中心的数据显示,上午8点城区的PM2.5浓度为70微克/立方米,虽然还是二级良好,但已经接近75微克/立方米的超标线。郊区方面,昌平、延庆、门头沟等区的空气质量已经属于三级轻度污染。

监测中心表示,目前全市以良到轻度污染为主,今天随着冷空气东移减弱,扩散条件还会逐步转差,预计今天全市以轻度污染为主。明天空气质量会进一步转差为中度到重度污染,周四则略好,转为轻度污染。周五污染结束,空气质量转为二级良好。

今年前三季度全市PM2.5累计浓度为62微克/立方米,同比下降10.1%,重污染同比减少4天,空气质量形势良好。但是进入10月份以后,目前启动了1次黄色预警、1次蓝色预警升级为黄色预警,大气污染防治形势不容乐观。

据透露,2016年最新修订的《北京市空气重污染应急预案》已经通过市政府常务会、市委常委会审议,并按照会议意见进行了修改完善,已报请市政府准备印发。下次再拉响重污染预警时,北京有望按照新预案启动应急。

据了解,目前预案电子版已经发给各成员单位,目前相关委办局正在参照市预案修订发布各自应急分预案,并完善配套工业企业停限产、施工工地、重点道路台账、名单等;市交通委还将制定出《北京市人民政府关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告》。

记者此前从市环保局了解到,目前本市国一、国二排放标准的机动车共有55.6万辆,国五及以上标准的共有162.2万辆。新版空气重污染应急预案在制定时对重污染天气下的“分区应急响应”、“高排放车优先限行”等措施均有考虑。

 京藏公交专用道延至收费站 启用"专有收费口"

据公交集团数据,三环路、京藏和京港澳新划设公交专用道启用满一周,84条长距离途经公交专用道的公交提速10.5%到128.6%。记者上午从交通部门了解到,目前京藏高速公交专用道已延伸至收费站,在公交专用道启用时间,清河收费站形成了“公交专用收费口”。

京藏高速公交专用道施划路段为北郊农场桥至马甸桥,设在主路最内侧车道,早晚高峰潮汐使用,使用时间为早高峰7:00至9:00(进城方向)和晚高峰17:00至19:00(出城方向),自10月10日起启用。与三环路因出入口、桥区多影响提速不同,专用道启用后,京藏高速公交提速明显。

来自公交集团的数据显示,目前京藏高速早高峰公交平均行驶时间为35分钟,较专用道启用前缩短24.7%;平均行驶速度为22.5公里/小时,提速41.6%。晚高峰平均行驶时间为28分钟,用时缩短32.4%;平均行驶速度为27.1公里/小时,提速48.3%。

据介绍,京藏高速公交专用道最大的拥堵节点是收费口,因为部分社会车辆不能走ETC通道,来回并线导致拥堵。此前收费口前后将近一公里没有公交专用道,“一路畅通”的公交车到了收费站就会“卡死”。

为此,京藏高速清河收费口进出京方向均已将专用道延长,形成连续施划,为公交车营造绿色通道。目前,公交车经过这个节点时可节省约10分钟。

今日(18日)上午,记者在清河收费站看到,京藏高速公交专用道已延伸至收费站,地面标识显示其启用时间与此前保持一致。据交通部门介绍,在公交专用道启用时间社会车辆不能通过,由此形成了“公交专用收费口”。

刚经过清河收费站的司机王师傅也告诉《法制晚报》(微信ID:fzwb_52165216)记者,公交专用道延伸至收费站,车辆不可能临时并线,启用时也只有公交车可以经过该收费窗口。该窗口并非24小时公交专用收费口,记者上午咨询高速公路服务热线96011获悉,在非公交专用道启用时间,社会车辆依然可以通过该道正常通行。

(来源:网络整理)

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