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【京观察】未来五年北京啥样?四则运算构建畅行交通-千龙网·中国首都网

2019-05-27 17:35编辑:admin人气:


千龙网综合报道 打开北京的地铁线路图,188bet最新网址,18条颜色各异、横纵交错的线路网住了北京新的地铁线路仍不断开工建设。但是,路面上仿佛该咋堵还咋堵。大北京的拥堵,到底还有没有“药”?新的北京市“十三五”交通规划或将是一剂治堵良方。

“十三五”期间,本市交通将通过“规”“建”“管”“限”的“四则运算”,缓解交通拥堵。五年内,绿色出行比例将达到75%,小汽车出行比例下降到25%。

规——控制人口、优化职住平衡、源头缓堵

通过人口调控、功能布局调整、产业结构优化等源头治理,将强化交通承载能力对城市空间拓展的约束作用。通过治理“城市病”来缓解“交通病”,是科学有效的治理思路。

北京市总体规划的修改工作正在进行,目前前期编制方向已经基本确定。根据北京市规划委的解读:在人口疏解方面,中心城区将会在2020年疏解15%的人口,也就是近200万人。方法是以业控人,通过产业疏解进而达到人口疏散。

另外,2015年启动的“轨道上的京津冀”建设,无疑将对疏解产业和人口发挥重要作用。

建——建十大交通体系 完善交通基础设施

未来五年,北京将基本建成一刻钟生活圈、1小时城市交通圈和1小时京津冀区域交通圈。2020年,区域交通体系、公共交通体系、自行车步行体系、道路设施体系、停车设施与管理体系、需求管理体系、物流运输体系、智慧交通体系、绿色交通体系、平安交通体系这十大交通体系将基本建成。

北京力争2020年轨道交通运营里程达到1000公里,轨道交通出行分担率占公共交通的60%以上,公交专用道里程达1000公里,中心城公交站点500米覆盖率达到95%,全面建成“公交都市”。

同时,五环内将治理完善3200公里连续成网的自行车道路系统,使自行车和步行成为中短距离出行的主要交通方式,并与公共交通无缝衔接。

在区域交通体系建设方面,北京将按照京津冀布局,建设高效密集的3400公里城际铁路网。实现区域交通和城市交通有机融合,航空、铁路、公路等交通方式协调发展,区域交通畅达高效。

管——停车差别化收费、设30条禁停严管街

目前,本市正在制定《北京市机动车停车管理条例》。明年,要加大停车治理,以“停车入位、停车付费、违停受罚”为基本思路开展工作,对居住区停车进行综合治理,实施更有力度的差别化停车政策,大力吸引社会资本参与停车设施投资建设等。

今年5月份,北京市副市长张延昆表示,北京对基本车位建立限制供给区、适度供给区、基本供给区和宽松供给区的分区域差别化供给政策;对出行车位采取更加严格的区域控制政策。

另外,国家发改委现已明确下一步将进行市场化停车收费。明年,除了社区的路面停车和驻车换乘的停车收费由政府定价以外,剩下的部分将由市场定价

今年7月29日起,交管部门在全市范围内开展静态停车秩序整治行动,全市130条主要道路被列入停车管理示范大街,实行分类严管。此次130条停车管理示范大街重点整治区域主要分为“禁停严管街”和“停车入位规范街”。其中东长安街、西长安街、鼓楼外大街等30条大街为“禁停严管街”,交管部门将对驾驶人不在车内的违停车辆立即予以清拖。

限——机动车限购、5日限行均将升级

目前,北京市通过尾号限行,小客车摇号来调节小汽车的使用和拥有。据报道,本市或在5日限行的基础上实行更严格的限行措施,限购方面、地区错峰上下班方面也将出台新政策。

同时,还将研究试点征收拥堵费。关于收交通拥堵费的声音最早可追溯至2010年。2010年12月,北京市宣布出台28条措施缓解交通拥堵。“研究制定重点拥堵路段或区域交通拥堵收费方案,择机实施”,征收拥堵费开始清晰地浮出水面。

目前收费系统已经开始研究,将会考虑以下几种方式:一种用ETC去收,一种给车辆加装电子牌照,给牌照加一个电子装置,188bet官网登录,一种用现在的探头辅助收费,再就是用北斗卫星的方式,目前四种模式都在研究,肯定不会选多种系统,而是会侧重于其中一种系统。但可以明确的是,不论是用何种方式收费,都将实现“实时收费”。

(综合北京晨报、北京日报、京华时报)

(来源:网络整理)

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