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【4.22北京新闻头三条】南锣"不堪重负"停止接团-千龙网·中国首都网

2019-05-27 16:54编辑:admin人气:


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千龙网北京频道综合报道

 2020年北京出租车或全部“电动化”

到2020年,北京“的哥”有望全部开上节能环保的新能源汽车,而市民的私人电动汽车需求也将达45万辆左右。为满足这一规模,北京市将设置43.5万个充电桩。昨日(21日),北京市发改委官网登出《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020年)》,并发布了以上消息。

私人电动汽车基本“一车一桩”

根据国家新能源汽车推广应用相关政策要求和规划目标,结合北京电动汽车发展需要测算,到2020年北京市电动汽车应用规模将达60万辆,其中私人电动小客车需求约45万辆。

市发改委相关负责人表示,北京的充电桩将“统筹规划,适度超前”。到2020年,在私人自用领域,将基本实现“一车一桩”,满足私人小客车的基本充电需求。

那些住在老旧小区而无法拥有充电桩的市民也有好消息。规划表明,对具有固定停车位及电源条件的,北京将实现全部小区电源条件到车位,随时可建充电桩,落实电动汽车整车企业主体责任,坚持“一车一桩”,推进自用充电设施建设;而对于没有固定停车位、有电源条件的,将实现全部小区的公共管理区域配建充电设施,鼓励充电服务、物业服务、开发商等企业参与居民区充电设施建设运营管理,在符合有关规定的前提下向用户适当收取服务费。对无固定停车位、无电源条件的小区,将通过充电桩共享等方式缓解充电难题。

出租车更新车辆或全部电动化

60万辆新能源汽车中,除45万辆私家车外,还有15万辆公共服务领域电动汽车需求。根据规划,出租领域将力争更新车辆全部电动化,按照6年更新的标准,平均每年更新1万辆。

此外,公交领域电动汽车需求超过1.5万辆;租赁领域电动汽车需求超过4万辆;公务、物流等其他领域电动汽车需求约4万辆。

根据各应用领域电动汽车对充电设施的需求,2016年到2020年,北京需配建电动汽车充电桩约43.5万个。在社会公用领域,将推进充电设施规模化、连锁化、品牌化发展,形成不含山区的全市范围平均服务半径小于5公里的充电网络。

 南锣"不堪重负"主动取消3A景区 下周起停止接团

下周起,北京的知名景区南锣鼓巷将停止接待旅游团队。同时,由于不堪景区客流量超载,南锣鼓巷主动取消了3A景区称号。

市旅游委相关负责人告诉记者,南锣主动申请取消3A景区,主要是出于控制流量考虑,这本身也是在考虑游客的安全。南锣旅游高峰期每天超过10万客流量,周边不仅交通压力大,可以疏散的空间也十分有限,188bet娱乐官网,因此存在一定的安全隐患。另外,由于南锣是开放性免费景区,又处于居民居住区,因此超大的客流量也对本地居民的生活造成了很大的影响,甚至干扰。南锣鼓巷主动申请撤销3A景区,应该可以起到缓解客流量的作用。

“南锣鼓巷里每天都是密密麻麻的人群,节假日更是寸步难行。”在南锣经营烤翅的一家店主上午告诉记者,商户虽然希望客流量大,但目前南锣的客流量已经对周边交通、生活造成很大影响,这样的环境很难让人有舒服的感受。

据悉,目前南锣日均客流量超过3万人次,周末客流量超过5万人次,节假日客流量超过10万人次。而在国家旅游局《景区最大承载量核定导则》标准中,南锣鼓巷景区瞬时承载量为1.7万人,目前游客人数严重超出景区的承载能力。东城区旅游委相关负责人表示,作为北京市政府批准的第一批25片历史文化保护区,严重超负荷的游客人数不仅不利于对保护区风貌的保护,也极易引发公共安全突发事件。目前南锣鼓巷正在进行设施改造,其主要功能是居民区,而不适宜成为景区。

在撤销3A景区的同时,188bet滚球,市旅游委本周也向各旅行社下发了《关于南锣鼓巷暂停接待旅游团队的通告》。通告称,由于目前游客人数严重超出景区的承载能力,自2016年4月25日零时起,南锣鼓巷暂停接待旅游团队,请各旅行社和游客提前调整游览线路。不过,对于自由行游客与散客,旅游委表示不便干预和控制。

 5月起北京救护车“打表”计费

 图为市质监局现场检测救护车计价器。

(来源:网络整理)

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